IATA: Luty ostatnim dobrym miesiącem przed spadkami?

Przychody mierzone w pasażerokilometrach (RPK) był wyższe o 6,1 proc. aniżeli w drugim miesiącu 2025 roku. Oferowanie wzrosło natomiast rok do roku o 5,6 proc.

Średni wskaźnik wypełnienia samolotów był na poziomie 81,4 proc. To więcej o 0,3 punktu procentowego względem lutego 2025 roku.

Przychody RPK z rynków międzynarodowych były wyższe o 5,9 proc. w porównaniu z drugim miesiącem 2025 roku. Oferowanie wzrosło z kolei rok do roku o 5,3 proc. Średni wskaźnik wypełnienia samolotów poprawił się nieznacznie o 0,5 proc., osiągając pułap 80,5 proc.

W przypadku rynków krajowych przychody RPK były wyższe o 6,3 proc. Oferowanie wzrosło z kolei rok do roku o 6,2 proc. Średni wskaźnik wypełnienia samolotów był natomiast na poziomie 82,8 proc. To poprawa o 0,1 proc. w odniesieniu do lutego ubiegłego roku. Kluczowymi rynkami były Brazylia i Chiny.

– Luty był jeszcze mocnym miesiącem dla linii lotniczych. Niestety nie wiemy jak długo potrwa wojna na Bliskim Wschodzie i nie da się oszacować jej wpływu na perspektywy dla przewoźników – podkreślił Willie Walsh, dyrektor generalny IATA.

– Niektóre sprawy są jednak jasne. Koszty paliwa gwałtownie wzrosły, a przy ograniczonej przepustowości podrożały również ceny biletów – dodał Walsh.

Air passenger demand rose 6.1% in Feb 2026.

Int’l traffic grew strongly in Latin America & Asia, while domestic demand was led by and

The full impact of the Middle East war on prospects remains uncertain.

Details https://t.co/qRJPBz3ufA pic.twitter.com/D3VG0fxlgX

— IATA (@IATA) March 31, 2026

Linie z regionu Azji i Pacyfiku odnotowały w lutym wzrost ruchu o 8,6 proc. w porównaniu z tym samym okresem 2025 roku. Oferowanie wzrosło rok do roku o 7,3 proc. Wskaźnik wypełnienia samolotów był wyższy o jeden punkt procentowy aniżeli przed rokiem i osiągnął pułap 86,6 proc.

Ruch pasażerski przewoźników na Starym Kontynencie wzrósł w lutym o 4,5 proc. w porównaniu z drugim miesiącem 2025 roku. Oferowanie było wyższe o 4,5 proc. Wskaźnik wypełnienia samolotów był na poziomie 75,6 proc. To więcej o 0,4 proc. aniżeli w lutym ubiegłego roku.

Linie lotnicze z Bliskiego Wschodu odnotowały w lutym wzrost ruchu o 0,9 proc. w porównaniu z drugim miesiącem 2025 roku. Oferowanie było wyższe rok do roku o 3,8 proc. Wskaźnik wypełnienia samolotów był z kolei na pułapie 79,6 proc. To mniej o 2,2 proc. aniżeli w lutym ubiegłego roku.

Przewoźnicy z Ameryki Północnej odnotowali w lutym wzrost ruchu rok do roku o pięć proc. Oferowanie było z kolei wyższe rok do roku o 2,4 proc. Wskaźnik wypełnienia samolotów osiągnął poziom 80,9 proc. To więcej o dwa proc. aniżeli w lutym ubiegłego roku.

Linie lotnicze z Ameryki Łacińskiej (czyli Południowej i Środkowej) zanotowały w lutym wzrost ruchu o 13,5 proc. w odniesieniu do tego samego miesiąca 2025 roku. Oferowanie było rok do roku wyższe o 9,3 proc. Wskaźnik wypełnienia samolotów wzrósł o 3,1 punktu procentowego i osiągnął pułap 85 proc.

Przewoźnicy z Afryki odnotowali w lutym wzrost ruchu o 4,8 proc. w porównaniu z tym samym okresem 2025 roku. Oferowanie było z kolei wyższe rok do roku o 6,6 proc. Wskaźnik wypełnienia samolotów spadł o 1,3 punktu procentowego i osiągnął poziom 74,5 proc. To był najsłabszy wynik wśród analizowanych regionów.